Grua Fassi F600RA he-dynamic
CLASE DE LEVANTAMIENTO:
momento máximo 59,02 tm / 579 kNm
MÀXIMO ALCANCE HIDRÀULICO:
hasta 30,45 m con jib
DIMENSIÓNES GRÚA:
desde: w 2,50 m , l 1,50 m , h 2,45 m
DOTACÍON ELECTRÓNICA/HIDRÀULICA:
sistema de control integral IMC
unidad de control FX900
distribuidor hidráulico digital D900
unidad de mando radio RCH/RCS
dispositivo control dinámico ADC
flow sharing
CARACTERÍSTICAS:
versión dynamic (.2): con sistema de bielas
sistema ProLink y doble mecanismo a biela
rotación continua sobre corona
momento máximo 59,02 tm / 579 kNm
MÀXIMO ALCANCE HIDRÀULICO:
hasta 30,45 m con jib
DIMENSIÓNES GRÚA:
desde: w 2,50 m , l 1,50 m , h 2,45 m
DOTACÍON ELECTRÓNICA/HIDRÀULICA:
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
unidad de control FX900
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
CARACTERÍSTICAS:
versión dynamic (.2): con sistema de bielas
![YouTubeButton_12px](/images/stories/YouTubeButton_12px.jpg)
rotación continua sobre corona
STANDARD
![IMC - Integral Machine Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/imc.gif)
IMC - Integral Machine ControlInnovador sistema de control integral, es el cerebro digital de la grúa Fassi que, mediante una electrónica sofisticada, coordina y gestiona, además de los dispositivos de seguridad presentes en la grúa, las mejores condiciones operativas para garantizar unas prestaciones y un control de la máquina óptimos en las situaciones de trabajo. Utiliza un sistema de comunicación Can-Bus entre los sensores periféricos del sistema.
![ADC - Automatic Dynamic Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/adc.gif)
ADC - Automatic Dynamic ControlDispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.
![D900 - Digital Multifunction Distributor Bank](/images/stories/technochips/icone85x85/control/d900.gif)
D900 - Digital Multifunction Distributor BankDistribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
![RCH/RCS - Radio Remote Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/rchrcs.gif)
RCH/RCS - Radio Remote ControlRadiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
![FX900 - Fassi Electronic Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fx900.gif)
FX900 - Fassi Electronic Control
Sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante, con unas características técnicas y funcionales adecuadas para los modelos específicos de grúa, en particular para los que proporcionan altas prestaciones operativas incluso en las condiciones de trabajo más difíciles. Además gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa.
![FSC - Fassi Stability Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fsc.gif)
FSC - Fassi Stability ControlSistema exclusivo Fassi de control continuo para garantizar las condiciones ideales de utilización de la grúa, respetando plenamente la estabilidad del vehículo, al producirse la salida de los soportes de extensión lateral de los estabilizadores. Existe en 3 variantes: L (Low), M (Medium) y S (Super), que se diversifican entre sí en el proyecto y la función para satisfacer todas las configuraciones posibles de los distintos modelos de grúa.
![CPM - Crane Position Monitoring](/images/stories/technochips/icone85x85/control/cpm.gif)
CPM - Crane Position MonitoringSistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
![OTC - Oil Temperature Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/otc.gif)
OTC - Oil Temperature ControlEs el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
![FS - Flow Sharing](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/fs.gif)
FS - Flow SharingSistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
![XF - Extra Fast](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/xf.gif)
XF - Extra FastSistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
![MPES - Multi Power Extension System](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/mpes.gif)
MPES - Multi Power Extension SystemOriginal sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
![FL - Full Lift](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/fl.gif)
FL - Full LiftSistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.
![PROLINK - Progressive Link](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/prolink.gif)
PROLINK - Progressive LinkExclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.
![UHSS - Ultra High Stregth Steel](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/uhss.gif)
UHSS - Ultra High Stregth SteelSe utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
![FWD - Fewer Welds Design](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/fwd.gif)
FWD - Fewer Welds DesignCuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
![CQ - Cast Quality](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/cq.gif)
CQ - Cast QualityFassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
OPTIONAL
![ME - Manual Extension](/images/stories/technochips/icone85x85/control/me.gif)
ME - Manual ExtensionSistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500 y FX800, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.