Control completo de la estabilidad
Fassi ha desarrollado los sistemas de control FSC “Fassi Stability Control”, propuestos en una gama de ejecuciones estudiadas para cada tipo de grúa, para cumplir de la mejor forma la Directiva Máquinas 2006/42/CE y con la aplicación de la norma técnica EN 12999:2011 que se la corresponde, que requiere para las grúas que tienen una capacidad de carga de por lo menos 1000 kg o un momento de elevación igual o superior a 40000 Nm la integración del control de estabilidad del vehículo en la función de seguridad realizada por el limitador de momento.
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Nuevas oportunidades tecnológicas, espíritu innovador e impulso normativo son los factores principales que están en la base del sistema Fassi de control de la estabilidad.
Por eso, la tecnología de Fassi, además de cumplir la nueva directiva del ente normativo europeo (CEN), tiene en consideración las diferentes peculiaridades de la gama, ofreciendo un sistema con una variedad de ejecuciones, en función de los modelos de grúa. Este sistema electrónico mejora considerablemente las condiciones de control de la grúa, facilitando su uso. Trabajando en condiciones de seguridad con las grúas Fassi, es posible estar seguros de tener una excelente versatilidad de uso, junto a la mejor capacidad de levantamiento.
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de los soportes de extensión lateral y posicionamiento de los martinetes estabilizadores.
Eso se realiza a través de dos dispositivos: el sensor de proximidad (fot. C) para los martinetes estabilizadores, el desenrollador de microinterruptor (fot. D) que detecta la salida completa del soporte de extensión lateral.
El operador se pone en las condiciones de monitorizar en tiempo real todos los pasos. La información correspondiente al estado de la grúa y la autorización al uso después de haber obtenido la estabilización se visualizan en el display del radiocomando y del cuadro de usuario en la grúa.
Versatilidad
Para las versiones FSC/S y FSC/SII, si las posiciones de trabajo de los soportes de extensión de los estabilizadores y de la inclinación que asume la bancada de la grúa se encuentran estar inestables, se presenta un desclasamiento automático de las prestaciones de la grúa, se activa el limitador de momento y se reducen las velocidades de uso.
No sólo un control, sino una mejor eficiencia
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