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Marco Bezzecchi : une passion née en réparant des camions

Le premier contact de Marco Bezzecchi avec les moteurs a eu lieu dans l’atelier paternel, où il allait donner un coup de main alors qu’il n’était encore qu’un étudiant.

Ensuite, la passion pour les motos l’a emporté. Dans un moment de détente, nous profitons de la disponibilité de Marco Bezzecchi pour quelques questions un peu différentes de celles qu’on lui pose habituellement concernant les courses.

D. Quels ont été les pilotes, ou plus en général, les personnages du monde du sport, auxquels tu tes majoritairement inspiré ? 

Bezzecchi. Les moteurs ont toujours été ma passion et je suis un fan de Valentino Rossi depuis que j’étais enfant. Aujourd’hui, j’ai la chance de faire partie de son Academy, de pouvoir m’entraîner avec lui. Pour moi, c’est un ami, mais avant tout un grand exemple, y compris hors de la piste, un véritable modèle. 

 

D. Quelles sont tes ambitions ? Comment imagines-tu ta carrière ? 

Bezzecchi. Je participe au Championnat du monde de moto depuis deux ans, je suis parvenu à atteindre la Moto2 où j’ai fait une bonne saison en 2020. Cette année nous essayons de nous affirmer mais ce n’est pas facile, parce que le niveau est très élevé. Tous les jeunes pilotes qui débarquent dans le Championnat du monde rêvent d’atteindre la MotoGP, de pouvoir se mesurer avec les pilotes les plus remarquables et les motos les plus compétitives. Rien ne presse, nous devons encore penser à toute la saison que nous avons devant nous, mais ce serait merveilleux à l’avenir. 

 

D. Comment passes-tu ton temps dans la vie « normale », loin des pistes ? As-tu dautres hobbies et intérêts outre les courses ? 

Bezzecchi. Quand nous rentrons des courses, les rythmes sont très serrés. Nous nous entraînons presque tous les jours, puis nous avons toutes les activités extra liées à la VR46 Riders Academy. Quand je suis libre, j’aime passer du temps avec mes amis. Je m’amuse à rouler en skateboard et à jouer avec le cube de Rubik, qui est également le nom que j’ai voulu donner au chiot que je viens d’adopter avec ma copine. 

 

D. Comment se passe la cohabitation avec Vietti, dans le même box ? 

Bezzecchi. Celestino et moi sommes amis depuis très longtemps, nos familles sont très liées. Cependant, c’est la première fois que nous parvenons non seulement à courir dans la même équipe, mais également dans la même catégorie, la même année. Nous sommes amis tant sur la piste qu’en dehors. 

 

D. Par le passé, as-tu jamais eu de « rapprochement » par rapport au monde des grues et, de manière plus générale, des camions, par exemple : un membre de ta famille travaillait-il dans ces secteurs ?

Bezzecchi. Directement avec les grues, non. Mon père a cependant un atelier de réparation de camions. J’y ai travaillé pendant deux étés, lorsque j’étudiais. Ce n’est pas la même chose, mais il s’agit tout de même de véhicules lourds. 

D. Es-tu fasciné par ces véhicules ? 

Bezzecchi. Tout ce qui est mécanique m’a toujours fasciné depuis que j’étais petit et c'est encore le cas aujourd’hui. 

 

BOX

 « QUI EST » MARCO BEZZECCHI

  • Classe 1998, il débute tout d’abord dans le CIV, puis comme « wild card » dans le Championnat du Monde en 2015

  • Il est engagé à temps plein en Moto3 depuis 2016, sur la selle d’une Mahindra

  • 2018 est la saison qui a représenté un véritable tournant, lorsqu’il termine le championnat du monde à la troisième place du classement avant de passer à la Moto2 sur sa KTM

  • 2019 a été une année de transition avant de passer à la SKY Racing Team VR46, à l’occasion de la saison 2020, où il atteint sept fois le podium, avec deux victoires, en Moto2 et finit à la quatrième place du classement du Championnat du Monde

  • En 2021, il figure parmi les protagonistes du Championnat - actuellement à la troisième place - avec la Sky Racing Team VR46, en conduisant sa Kalex

Fassi Gru S.p.A. - Fabricant de grues articulées depuis 1965

Fassi Gru est numéro un sur le marché parmi les producteurs italiens. Sa gamme de produits et le nombre de grues vendues la placent en tête parmi les producteurs mondiaux de grues hydrauliques.

Sa capacité de production est de près de 12 000 grues par an. L’ensemble de la gamme est exporté et distribué dans le monde entier pour une distribution rapide et étendue. Du Canada à la France, du Royaume-Uni à l’Australie, le professionnalisme Fassi a pour objectif de satisfaire les différentes exigences du marché, souvent liées aux conditions géographiques et économiques spécifiques de chaque pays.