jusqu’à 14 tm
BRAS HYDRAULIQUE:
jusqu’à 8,25 m
ENCOMBREMENT GRUE:
à partir de: w. 2,50 m, l. 0,75 m, h. 2,65 m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE/HYDRAULIQUE:
unité de contrôle FX500
distributeur à éléments Hydrocontrol HCD4
CARACTÉRISTIQUES:
version active (.0): sans bielle
rotation 415° avec crémaillère et pignon
STANDARD
![FX500 - Fassi Electronic Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fx500.gif)
FX500 - Fassi Electronic ControlSystème exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil. Il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue. De plus, il transmet et enregistre les données de travail.
![FSC/M - Fassi Stability Control/Medium](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fsc-m.gif)
FSC/M - Fassi Stability Control/Medium
Système de contrôle de la stabilité version M (medium) qui gère l’identification des zones de travail droite et gauche de la benne et inclut la gestion du limiteur de moment pour deux secteurs de travail. Le système gère aussi deux (version M1) ou trois (version M2) divers niveaux d’activation du limiteur de moment en fonction de la position des supports stabilisateurs.
![MOL - Manual Outriggers Lock](/images/stories/technochips/icone85x85/control/mol.gif)
MOL - Manual Outriggers LockSystème de contrôle qui signale le blocage correct des axes d’arrêt des supports des extensions latérales des stabilisateurs de type manuel en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui sera installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
![CPM - Crane Position Monitoring](/images/stories/technochips/icone85x85/control/cpm.gif)
CPM - Crane Position MonitoringSystème de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
![UHSS - Ultra High Stregth Steel](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/uhss.gif)
UHSS - Ultra High Stregth SteelLes aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.
![FWD - Fewer Welds Design](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/fwd.gif)
FWD - Fewer Welds DesignPlus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.
![CQ - Cast Quality](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/cq.gif)
CQ - Cast QualityFassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.
![RPS - Rack and Pinion System](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/rps.gif)
RPS - Rack and Pinion SystemSystème de rotation exclusif Fassi, composé d’une crémaillère et d’un pignon, où le patin de la crémaillère est concentrique par gravité. Le patin n’exige donc aucun réglage externe. Les bagues de rotation en technopolymère, une matière anti-usure présentant des caractéristiques de friction basse, permettent d’obtenir des puissances de rotation très élevées.
OPTIONAL
![D850 - Digital Multifunction Distributor Bank](/images/stories/technochips/icone85x85/control/d850.gif)
D850 - Digital Multifunction Distributor BankDistributeur hydraulique multifonction numérique avec système antisaturation « partage de débit », il gère proportionnellement la quantité d’huile à envoyer aux différentes fonctions utilisées simultanément afin de garantir la multifonctionnalité parfaite du distributeur.
![D900 - Digital Multifunction Distributor Bank](/images/stories/technochips/icone85x85/control/d900.gif)
D900 - Digital Multifunction Distributor BankDistributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.
![S900 - Multifunction Distributor Bank](/images/stories/technochips/icone85x85/control/s900.gif)
S900 - Multifunction Distributor BankDistributeur hydraulique compensé multifonction de « détection de la charge » à haute performance, avec des caractéristiques de proportionnalité et de multifonctionnalité élevées. Tous les mouvements de la grue sont parfaitement contrôlés, proportionnels et dociles. Idéal pour une application sur les grues de la gamme haute.
![FSC/H - Fassi Stability Control/High](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fsc-h.gif)
FSC/H - Fassi Stability Control/High
Système de contrôle de la stabilité version H (high) qui gère l’identification des zones de travail droite et gauche de la benne et inclut la gestion du limiteur de moment pour deux secteurs de travail. Le système gère aussi divers niveaux d’activation du limiteur de moment, selon la combinaison entre les positions de la traverse grue et celles de la traverse supplémentaire.
![OTC - Oil Temperature Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/otc.gif)
OTC - Oil Temperature ControlIl s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.
![GAS - Grab Automatic Shake](/images/stories/technochips/icone85x85/control/gas.gif)
GAS - Grab Automatic Shake
Système réglable et automatique pour secouer la benne, qui permet son vidage depuis la radiocommande. Cette opération graduelle est obtenue même à des vitesses élevées au travers du contrôle automatique des mouvements d’ouverture et fermeture de la benne. L’efficacité du système est également garantie en cas de manoeuvres multiples et elle n’est pas influencée par le Flow Sharing ou la dynamique.
![RCH/RCS - Radio Remote Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/rchrcs.gif)
RCH/RCS - Radio Remote ControlRadiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.
![OHT - Outrigger Hydraulic Tilt](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/oht.gif)
OHT - Outrigger Hydraulic Tilt
Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.
![FS - Flow Sharing](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/fs.gif)
FS - Flow SharingSystème numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.
![IOC - Fassi Internet of Cranes®](/images/stories/technochips/icone85x85/service/ioc.gif)
IOC - Fassi Internet of Cranes®Avec le système breveté Internet of Cranes® - IoC de Fassi, toutes les grues équipées du système sont connectées. Ceci permet aux opérateurs de compter sur un service d’assistance en permanence, optimisant ainsi les temps et les coûts de maintenance. La technologie brevetée Internet of Cranes® - IoC de Fassi gère toutes les informations liées au fonctionnement de la grue pour fournir à l’opérateur (et au centre de support) les avantages d’une machine avec une logique intelligente lors des opérations.