jusqu’à 11,2 tm
BRAS HYDRAULIQUE:
jusqu’à 16,5 m avec jib
ENCOMBREMENT GRUE:
l 0,78 m, w 2,30 m, h 2,20 m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE/HYDRAULIQUE:
distributeur à éléments
Hydrocontrol HC/D4
CARACTÉRISTIQUES:
version active (.0): sans bielle
rotation 390° avec crémaillère et pignon
STANDARD
![FX500 - Fassi Electronic Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fx500.gif)
FX500 - Fassi Electronic ControlSystème exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil. Il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue. De plus, il transmet et enregistre les données de travail.
![FSC - Fassi Stability Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/fsc.gif)
FSC - Fassi Stability ControlSystème exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.
![MOL - Manual Outriggers Lock](/images/stories/technochips/icone85x85/control/mol.gif)
MOL - Manual Outriggers LockSystème de contrôle qui signale le blocage correct des axes d’arrêt des supports des extensions latérales des stabilisateurs de type manuel en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui sera installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
![CPM - Crane Position Monitoring](/images/stories/technochips/icone85x85/control/cpm.gif)
CPM - Crane Position MonitoringSystème de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
![MPES - Multi Power Extension System](/images/stories/technochips/icone85x85/performance/mpes.gif)
MPES - Multi Power Extension SystemSystème Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.
![UHSS - Ultra High Stregth Steel](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/uhss.gif)
UHSS - Ultra High Stregth SteelLes aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.
![FWD - Fewer Welds Design](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/fwd.gif)
FWD - Fewer Welds DesignPlus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.
![CQ - Cast Quality](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/cq.gif)
CQ - Cast QualityFassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.
![RPS - Rack and Pinion System](/images/stories/technochips/icone85x85/strength/rps.gif)
RPS - Rack and Pinion SystemSystème de rotation exclusif Fassi, composé d’une crémaillère et d’un pignon, où le patin de la crémaillère est concentrique par gravité. Le patin n’exige donc aucun réglage externe. Les bagues de rotation en technopolymère, une matière anti-usure présentant des caractéristiques de friction basse, permettent d’obtenir des puissances de rotation très élevées.
OPTIONAL
![S900 - Multifunction Distributor Bank](/images/stories/technochips/icone85x85/control/s900.gif)
S900 - Multifunction Distributor BankDistributeur hydraulique compensé multifonction de « détection de la charge » à haute performance, avec des caractéristiques de proportionnalité et de multifonctionnalité élevées. Tous les mouvements de la grue sont parfaitement contrôlés, proportionnels et dociles. Idéal pour une application sur les grues de la gamme haute.
![ME - Manual Extension](/images/stories/technochips/icone85x85/control/me.gif)
ME - Manual ExtensionSystème conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500 et FX800 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.
![OTC - Oil Temperature Control](/images/stories/technochips/icone85x85/control/otc.gif)
OTC - Oil Temperature ControlIl s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.